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 联系：

钛镁合金其它金属材料相比，具有以下一些特点：

1、密度小
在实用金属中是的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的的金属.
2、强度高
钛镁合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度。
3、弹性好
度、高刚性。
4、耐蚀性好
钛镁合金的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。
钛镁合金伸缩楼梯特点：

1.采用轴连接，钢制阁楼伸缩楼梯由于钢制的材料厚度有限，阻力来自S型的侧面，阻力大，开关梯子费劲，而采用轴连接的阻力70%，拉伸力量更，小孩就可以操作。
2.钛镁合金伸缩楼梯做了时效增强、酸洗、磷化、高温固化的喷塑喷塑处理，了伸缩楼梯的耐久性，使其表有各种颜色的多样性，即使喷塑表面脱落，也不会出现锈蚀现象，可以广泛适用于室内室外，具有外形美观，不会生锈;特别适用于沿海，南方的中。
3.菱形直臂受力关节，当梯子踏步收到动静荷载时，力量直接传递给下个关节，使受力更加均匀，梯子的整体荷载；避免钢制梯子的S受力荷载集中，影响梯子的耐久性。
4.加宽踏步踏步，使脚底与踏步面增大，人上去后重心更集中在脚心，舒适度大大；菱形表面露筋防滑处理防滑性能更上一筹。
5.踏步与受力关节采用机器上的齿轮结构，全角度踏步角度的方便调节设计，使梯子踏步可以调接任何角度。
6.梯身钛镁合金采用汽车轮毂材料，承载量大，耐冲击性能好。

镁合金的应用领域
镁合金作为目前密度的金属结构材料之一,广泛应用于航空工业、**领域、交通领域（包括汽车工业、飞机工业等）、3C领域等。
镁合金的特点可于航空等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、的要求，可大大*行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始，镁合金首先在航空部门了**应用。
在国外，B-36重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板；喷气式歼击机“洛克希德F-80”的机翼用镁板，使结构零件的数量从47758个到16050个；“德热来奈”飞船的起动火箭“大力神”曾使用了600kg的变形镁合金；“季斯卡维列尔”卫星中使用了675kg的变形镁合金；直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金管材制造的。
我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载、地空、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件：一个型号的飞机多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的重量重近300kg；一个构件的尺寸达2m多。
 
在**方面需要镁合金板材以结构件强度,减轻装备重量,命中率。国外特别是欧美95%的伸缩楼梯都采用钛镁合金。

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